近年来,老百姓使用电动车的用户比例在快速上升,用于城乡交通,如进城卖菜做小生意的,进城务工的,等等,他们选择电动车的原因是电动车的费用大大低于摩托车,特别是油价上涨了以后,电动车在农村的销路很好,农村消费者最喜欢大容量跑的远的电动车,这是他们谋生的工具。就我自己家都有两部。这两天听说浦北县电动自行车、机动轮椅车也要上牌了,其实我也不感觉好奇,因为去年到现在,南宁和钦州相继进行电动车上牌。但是对于我们浦北百姓经济收入来说,表面上要求电动车上牌会被大家认为ZF想捞油水,说实在的,我感觉电动车上牌利大于弊。 当前,在市区发生交通事故大多数是驾驶电动车的群体,由于其先天性能不足,很容易造成交通事故。针对浦北县的交通情况特别是那些中年以上的市民,交通意识比较低,所以城区的电动车更应该要上牌,规范交通管理,据了解在南宁这些城市电动车上牌也只是两三百元,所以不能因为这几百元影响到整个交通管理,因小失大,不值得。对车主自身来说,挂了牌也是为自己的车上了一个保险,加了一道锁。眼下,很多车主都抱怨,在浦北县,电动车太容易被盗了,盗窃问题异常严重。车主们每次锁车,都是大锁套小锁,锁了一道又一道,深怕一转身,自己的爱车就“不翼而飞”了。很显然,车主的自身利益也得不到有力的保障。另外,电动车的上牌,也给公安机关打击违法犯罪和发还车辆带来很大的帮助,车有了主,很多事儿就非常容易办了。譬如,公安机关缴获了犯罪团伙的赃车,若车有了号,归还车主就有“下手”之处了。否则,民警们 “丈二和尚摸不着头脑”,面对这些车,只有干瞪眼,发愁了。 俗话说,树大招风,车多必招祸!每天都会发生交通事故,死伤众多,其中的电动车对此是“功不可没”。在浦北就发生很多关于电动车这样的交通事故:当一个电动车撞倒了一个老太太,车主不管不问,“夹着”车却溜之大吉,旁观者也没有办法啊,又不认识车主!车主也不后怕,反正车子没有牌号,公安部的来了也查不到。可是,受伤之人就获不到相应的赔偿。然而,电动车的上牌,对解决交通事故受害者的赔偿问题有很大帮助,受害者的利益能够得到维护!车主有了牌子,还敢撞了人,当大爷吗? 大容量跑的远的电动车也成为不少青年人的青睐,随着电动车的进入,其发展速度已逐渐成为浦北人民的交通工具。如果不进行规范管理,势必对交通造成不良影响。不可否认,浦北县这次实行电动车上牌肯定触动了电动车、三轮车车主,甚至无车市民的根本利益。因为,那个牌子一旦挂上了,就得交几百元的费用。最主要的是,车主们受到了极大的约束,可不能随便地乱行车了,为了赶时间视红绿灯于不顾而“直捣黄龙”了。但是,我们不能紧盯着眼前那几十块钱,以及挂牌后的约束,一味的强调自身的利益,更要有安全交通的全局意识、集体意识。所以,电动车的上牌,我们应该少一些反对的口水,多一些理解与支持!
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