劲Q 发表于 2012-1-13 11:06

火花塞的那点事！！！

随着汽车价格的不断走低，曾经遥不可及的汽车梦已经在大量的家庭实现。不过，不要以为一次拿出十万八万买个便宜车就可以万事大吉，现在的生产厂家与4s同流合污，狼狈为奸，把定期保养跟保修期捆绑一起，哪怕卖车不赚钱，后期保养再来放你的血，就等着一只一只羊羔往虎口里面跳。让你再神通广大也逃不出4s神掌的五指山。
　　
为了爱车的行驶安全，减少出现故障机率，延长汽车使用寿命，定期保养是必须的。正因为如此，厂家+4s利用用户恐怕爱车保养不到位的心理，整一大堆巧立名目挖空心思的诸如什么清洗油路，清洗发动机等等捆绑销售的忽悠项目，更是让人痛不欲生。
　　
更离谱的是有厂家甚至要求2万公里自费换火花塞，还是保养必须项目。
　　
火花塞这个东西，从有国产车-解放牌CA系列开始就一直可以自主生产，国内的生产技术已经不是一般的成熟。本来就是寿命相对比较长的部件，只要发动机能够正常运转，火花塞这个东西基本可以肯定没有问题。哪怕20年前的制造技术，一个火花塞跑10万8万公里根本不是问题。除非你的发动机出毛病了。今时今日火花塞的制造技术居然比不上20年前的制造技术，只有两个可能：一是发动机本身有毛病，二就是忽悠。大家仔细看看每个品牌之间要求更换火花塞的公里数之间的巨大差异，就明白其中有多少猫腻了。
　　
代表：迈腾，1.5万公里更换全部火花塞。铃木sx4，2万公里更换全部火花塞。如此类推下去，以后中国汽车的保养制度估计可以变成：火花塞2万公里，气门一万五公里，活塞环一万公里，曲轴五千公里必须更换、、、、还必须是自费的。
　　
汽车制造厂+4s，使劲忽悠吧，中国人不缺钱。

懒人 发表于 2012-1-13 13:58

坚决做一个无房无车，，，，，彻底的无产阶级！

米米 发表于 2012-1-13 14:13

被忽悠的太久了。

非也非也 发表于 2012-1-13 14:28

支持 有些店家的确有点忽悠

五月的雨 发表于 2012-1-13 14:41

汽车售后费用不可小视啊！

麦兜 发表于 2012-1-13 15:23

不是技术不行，是火花塞的质量差了，需要换

爱上雪茄 发表于 2012-1-13 15:38

被忽悠，这样滴事不少，不稀奇

巧克力芥末 发表于 2012-1-13 15:56

顶顶顶！大众在中国就是一个超级大忽悠！

高大状 发表于 2012-1-13 16:12

看看咱国产的车，心寒呐。

惹祸精 发表于 2012-1-13 16:27

其实在修车的地方一样可以保养
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